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郑许市域铁路:郑许融合的先导工程引领工程龙头工程

2017-12-15  来源:许昌日报

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上跨京港澳高速公路立面效果图

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郑许市域铁路线路走向示意图

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许昌东站效果图(初步)

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新元大道站效果图(初步)

  “郑许公交”来了,郑许融合近了。

  备受关注的郑州机场至许昌市域铁路(以下简称郑许市域铁路),计划于2020年建成投用。作为郑许融合的先导工程、引领工程、龙头工程,郑许市域铁路将以便捷舒适、价格实惠、公交化运营等突出优势,在郑许对接、产业提升、融合发展中发挥不可估量的作用。

  如今,郑许市域铁路工程可研报告已经省发改委批复,规划设计已揭开神秘面纱。该工程全长约59公里,其中许昌境内33.7公里,设11站,以许昌东站为起点,经永昌大道转入魏武大道,沿魏武大道向北,下穿京广高铁后往东,沿规划工业路往北衔接华夏幸福城核心区,穿过李粮店煤矿,接入郑许市域铁路郑州段工业十路站,穿过双鹤湖、园博园组团,就近进入新郑国际机场GTC换乘中心,在许昌境内途经东城区、市城乡一体化示范区、建安区、长葛市。该项目拟采用轻轨直流制式,实行4—6车辆编组混编,初步设计时速120公里/小时,通过“高密度、短编组”实现公交化运营,全程运营时间为51—57分钟。

  这一重大项目的谋划筹备仅用了一年时间。市轨道交通办公室有关负责人介绍:“在其他城市,此类项目的谋划筹备都在3年以上,有的甚至长达7年。而在许昌,我们昼夜奋战、加紧推进,仅用了一年时间,又一次创造了‘许昌速度’。”

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文章关键词:郑许市域铁路 郑许融合 先导工程 引领工程 龙头工程 责编:王慧
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