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2017年高考期间，我市公交全员参加爱心送考活动，特色多元公交服务惠及民生。记者 陈晨 摄

核心提示

公交车是城市公共交通的主体，不仅是展示城市形象的窗口，而且体现城市经济发展状况、城镇化水平、市民素质等。公交优先示范城市称号，是对优秀公交发展城市的褒奖与肯定。

我市自2014年被确定为河南省公交优先示范城市创建城市以来，不懈努力、持续发力，公共交通事业有了质的飞跃，从硬件到软件、从规模到效益、从公交路网到运营质量、从公交覆盖率到乘客满意度等各个方面都达到了全省同行业先进水平。

今年是创建活动的收官之年，也是验收之年。6月15日，省考评组将对我市河南省公交优先示范城市创建工作进行验收。许昌“公交人”将凭哪些优势条件“应考”，会交出怎样的答卷，是否有信心一举夺魁？6月13日，记者通过采访为你一一解析。

1286台营运车辆中，1040台是新能源和清洁能源车

1977年，许昌市第一条公交线路开通运营。在经历近40年的发展后，许昌公交迎来了尤为重要的一天：2012年8月3日，许昌市城市公共交通有限公司揭牌成立，首批购买的40台新能源公交车亮相并在5路公交线路上投运。这标志着许昌向绿色公交迈出了具有里程碑意义的一步。

市城市公共交通管理处处长张卫东在当天接受采访时告诉记者，我市公交公司化改造之前，有公交车685台、公交站点367个、公交线路23条，年客运量3200多万人次。经过3年创建，我市公交各项运营指标成倍增长。截至目前，我市共有公交车1286台（其中新能源和清洁能源车1040台）、公交线路50条，500米站点覆盖率达95．1％，初步建立起地面公交、水上公交、公共自行车、慢行步道“四位一体”的绿色出行体系，绿色出行分担率为81％。

“在创建过程中，市委、市政府不断加大对公交事业的投入力度，把公交基础设施建设列入市重点民生工程推进。”张卫东说，2014年和2016年，具备停车、维修、充换电、配餐、职工休息等综合性功能的新兴和永昌两大公交停保场陆续投用，我市公交停保场建设走在全省前列。同时，我市采用PPP模式引入社会资本5000万元对市区公交站亭、站牌进行更新改造，2015年以来累计新建公交站亭750座，有效解决了公交站点候车基础设施缺失问题。新式公交站亭遮阳避雨效果较好，并设有座椅。客流量较大的站点还增设了电子公交站牌，可实现车辆信息实时播报，进一步方便乘客候车。

公交智慧化，老百姓从“乘公交”到“享用公交”

我市河南省公交优先示范城市创建与智慧许昌建设同步，大力开展智慧公交建设，有效实现了乘客价值主张，增强了公交吸引力，使市民从“乘公交”到“享用公交”。

张卫东说，在智慧公交建设方面，我市近年来累计投入1897．85万元，建立了集车辆运营视频监控、GPS智能调度、企业资源管理、公交出行信息服务、公交智能卡自动计费等功能于一体的智能公交体系；建立市民出行信息服务平台，先后推出电子公交站牌、网站、微博、微信公众号、APP、服务热线等，打造市民出行服务管家；成功申请“交通一卡通”密钥使用权，为全国公共交通互联互通的实现奠定了坚实基础，开展了公交客流调查器安装工作，为公交线网优化提供了数据支撑，从而有效满足供给结构对需求变化的适应性和灵活性要求。“只要有手机和网络，市民就可以随时随地查询公交到站、运行站点、换乘等各种信息，更好地规划出行时间。”张卫东说。

在路权设置保障方面，我市在莲城大道、天宝路等市区主干线设置公交专用道13条71．76公里，在建安大道与劳动路交叉口、与北关大街交叉口、与文峰路交叉口等9处设置公交优先通行交叉口。

在慢行交通系统建设方面，市财政投资5899．45万元（含运营服务费）用于城市公共自行车系统建设，现在已经建设完成四期，共建自行车站点300个。自2014年城市公共自行车系统正式运营以来，已办理借车卡6．5万多张，单日借还车次在4万次以上，市区每天扫码租车使用量在一万次左右。在公共自行车建设同等规模的城市中，许昌的各项数据均位居前列。在雾霾肆虐的当下，我市提出绿色发展理念很及时。出门首选公交、‘小绿’，低碳生活、绿色出行会让城市的蓝天更蓝、白云更白。

增强供给能力，特色多元公交服务惠及民生

“不仅如此，创建以来，许昌公交还不断拓展公交服务广度和深度，增强公交服务供给能力，不断丰富城市公交服务形式，形成了常规公交、水上公交与公共自行车无缝衔接的城市公共交通体系，实现对外枢纽设施多种交通方式一体化服务的无缝衔接。”张卫东说，近年来，许昌市交通运输局推动许昌公交从“单一类别”的公交线网向干线、普线、支线三级公交网络转变，持续拓展微循环公交、晚班公交、旅游公交、学生公交、定制公交、工业区公交等特色公交服务，并完成全市城市客运班线公交化改造。

随着许昌县变为建安区，许昌公交正在积极规划调整全市公交线网，探索“全域公交”新构架，推进城乡公共交通服务均等化，更好地满足群众乘坐公交车出行的需要。

同时，我市推出了各种公交惠民政策：小学生半价乘车，现役军人、盲人、伤残军人等特殊群体免费乘车，60周岁以上老年人免费乘车。这些对市民来说都是看得见的便捷与实惠。

2016年3月16日，许昌首批16艘水上公交正式投入运营，成为全省首个护城河开通水上公交的城市，并执行3元惠民票价。截至目前，水上公交累计运送乘客39．44万人次，实现了许昌人“一舟环游许昌城”的美好愿景，得到了市民和游客的一致好评。

采访最后，张卫东说：“我们对15日的‘省考’充满信心，下一个目标是创建国家公交都市。国家公交都市是省公交优先示范城市的升级版。3月份，我市已经通过省厅的考核，并以全省第一名的成绩被省厅推荐给交通运输部作为公交都市创建候选城市。下一步，我们将对标国际水平，高标准打造城市公共交通出行体系，不断增强和提高城市公交的服务能力和品质，提升百姓绿色出行的便捷度、舒适度和满意度，积极与交通运输部做好对接，争取成为‘十三五’期间国内第一批次的公交都市创建城市。”

新闻连连看

“数读”我市公交 2014年至2016年发展

2014年，公交线路37条，通车里程788．3公里，公交车1184台（其中，空调车辆900台，占76％；纯电动车辆20台，占1．69％；燃气车辆750台，占63．3％）。

2015年，公交线路45条，通车里程833．75公里，公交车1271台（其中，空调车辆1150台，占90．5％；纯电动车辆270台，占21．2％；燃气汽车750台，占59％）。

2016年，公交线路50条，通车里程910．65公里，公交车1286台（其中，空调车辆1162台，占90．5％；纯电动车辆420台，占32．6％；燃气汽车620台，占48．2％）。

居民交通服务满意度

我市位居全省第二

2016年发布的《河南省18市公共服务满意度调查》中，许昌市居民公共服务总体满意度和交通服务满意度均位居全省第二，公交发展带来的社会红利得到市民高度认可。

公交停保场建设

我市走在全省前列

近年来，我市公交停保场建设走在全省前列，先后建成并投入使用新兴、永昌两大综合公交停保场和许昌东站公交枢纽站。其中，新兴停保场占地7．4万平方米，具有维修、充换电、配餐、职工休息等功能；永昌停保场占地10万平方米，是我市占地面积最大、功能设施最完善的公交停保场。许昌东站枢纽站占地6．5万平方米。加上16个单一功能的公交停车场，许昌市公交场站面积达到28．63万平方米，公共汽电车车均场站面积达到222．97平方米。